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煙囪外墻涂裝施工中吊車梁的安裝 (1)吊車梁的安裝企業應在柱子都是第一次校正和柱間支撐系統安裝后進行。塔架美化采用噴涂需對邊緣區域進行保護遮擋，遮擋的形狀應為“口”字形，形成有規則的外觀效果。塔筒維護噴射處理后應按原始配套方案手刷底漆達到規定的漆膜厚度，中涂漆施工可采用刷涂或噴涂達到原始配套的施工漆膜厚度。塔筒噴字清潔方法采用八十到一百目的砂布進行被涂表面磨砂，去除舊涂層外表的粉化層、灰垢、污物，存在油垢的部位采用化學清洗的方法去除油污，使得被涂表面徹底清潔后整體進行面漆的噴涂。安裝施工順序發展應從有柱間支撐的跨間開始，吊裝后的吊車梁應進行一些臨時沒有固定 吊車梁的校正（2）應安裝并永久地連接到屋頂系統組件之后公差應該是一致的表6-15。 (3)吊車梁吊面標高的校正系統可通過進行調整柱底板下墊板設計厚度；調整以及吊車梁與柱牛腿支承面間的墊板材料厚度，調整后墊板應焊接結構牢固。 （4)吊車梁下法蘭與立柱支腿的連接應符合：吊車梁為從制動分析架傳遞到立柱制動力的簡支梁(梁兩端留有間隙，下法蘭一端為長螺栓連接孔）連接螺栓不得擰緊，其余間隙應符合設計要求，螺母與螺栓應焊接在一起。 縱向制動器由吊車梁和輔助分析架傳遞到立柱吊車梁上，連接螺栓應擰緊，螺母焊接。 5吊車梁和輔助分析框架裝配后應整體吊裝。 其側向彎曲、扭轉和垂直度應符合表6-15。 起重機梁組件結構不同尺寸公差應符合表6-16。 (6)當制動板與吊車梁為高強螺栓進行連接，與輔助析架為焊接技術連接時按以下發展順序可以安裝：1)安裝一個制動板與吊車梁應用沖釘和臨時建筑安裝使用螺栓，制動板與輔助析架用點焊臨時沒有固定。2)經檢查企業各部尺寸，并確認是否符合國家有關工作規程后，焊接制動板之間的拼接縫。 3）高強螺栓，擰緊制動安裝板并連接到所述起重臂（鋼高強度的螺栓安裝是一個重要的手段，將在后面描述）。 (7)焊接進行制動板與輔助析架的連接焊縫，安裝使用吊車梁時，中部宜彎向輔助析架，并應采取有效防止學生產生不同變形的焊接技術工藝施焊。 煙囪粉刷施工吊車軌道安裝 吊車軌道的安裝應在吊車梁安裝符合規定后進行。 （2）起重機跑道規格和技術條件應符合設計要求和國家現行標準相一致，如果變形應該只修正后進行安裝。 (3)在吊車梁頂面上彈放墨線的安裝一個基準線，也可在使用吊車梁頂面上拉設鋼線，作為城市軌道進行安裝施工基準線。 （4）連接使用魚尾板軌道接頭，要做到： 1)軌道進行接頭應頂緊，間隙我們不應影響大于3mm。接頭錯位，不應要求大于1mm。 2)伸縮縫應符合設計要求，允許偏差±3mm。。 當軌道用軌道道碴與吊車梁連接時，必須完成以下工作: 1）用吊車梁壓力軌應該是舒適翼，間隙不大于0.5mm，壓力導軌的長度不大于1/2的間隙長度 2)壓軌器固定連接螺栓進行緊固后螺紋露長不應使用少于2倍螺距 3）當基軌壓力的設計要求當起重機束焊接凸緣，焊接過程要適當，以減少焊接變形吊車梁。 當設計發展要求壓軌器由螺栓連接在吊車梁上翼緣時，特別墊圈進行安裝應符合教學設計技術要求。
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